原理說明

帶式輸送（sòng）機是（shì）一種摩擦驅動以連續方式運（yùn）輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾（gǔn）筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的（de）輸送線上，從（cóng）最初的供料點到最終（zhōng）的卸料點間形（xíng）成一種物（wù）料的輸送流程。它既可以進（jìn）行碎散物料的輸送（sòng），也可以進行成（chéng）件物品的輸送。除進行（háng）純粹的物料輸送外，還可以與（yǔ）各工業企業生產流程中的工藝過程的要求（qiú）相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。

膠帶輸送（sòng）機又稱（chēng）皮帶輸（shū）送機（jī），輸送（sòng）帶根據摩擦傳動原理而運（yùn）動，適用於（yú）輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易（yì）於掏取（qǔ）的（de）粉狀、粒狀、小塊狀的（de）低磨琢性物料及袋裝（zhuāng）物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧（liáng）食等。膠（jiāo）帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用，被送（sòng）物料溫（wēn）度小於60℃。其機長及裝配形式可（kě）根據用戶要求確定（dìng），傳動可用電（diàn）滾筒，也可用帶（dài）驅動架的驅（qū）動裝置。

用（yòng）途分（fèn）類

帶式輸送機（jī）根據用途可分為：重型皮帶輸送（sòng）機和輕型（xíng）皮帶（dài）輸送機。根據結構形式可分為：槽形皮帶輸送機和平板型皮帶輸送機。

適用範圍

可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用於現代（dài）化的各種工業企業中，如：礦山的井下巷道、礦井地麵運（yùn）輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根據（jù）輸送工藝要求，可以單（dān）台輸送，也可多台組成或與其他輸（shū）送設備組成水平或傾斜的（de）輸送係統，以滿足不同布置形式的作（zuò）業線需要。

工作原理

帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為（wéi）驅動滾筒（傳動（dòng）滾筒）；另一（yī）個僅（jǐn）在於改變輸送帶運動方向（xiàng）的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾（gǔn）筒（tǒng）由電動機通過（guò）減速器驅動，輸送帶（dài）依靠驅動滾筒與輸送帶（dài）之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都（dōu）裝（zhuāng）在卸料端，以增大牽引力（lì），有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶（dài）摩擦帶動（dòng）運送到卸料端卸出。

特點

帶（dài）式輸送機是煤礦最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車（chē）類）相比，具有輸送距離長（zhǎng）、運（yùn）量（liàng）大、連續輸送（sòng）等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化（huà）技（jì）術與裝備的關鍵（jiàn）設備。帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤工作麵（miàn）的推進伸長或縮短，結構緊湊，可（kě）不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十（shí）分方便。當輸送能力（lì）和運距較大時，可配中（zhōng）間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的（de）要求，可（kě）以單機輸送，也可多（duō）機組合成（chéng）水平或傾斜的運輸係統來輸送物（wù）料。

帶式輸送機廣（guǎng）泛地應用在冶（yě）金、煤（méi）炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結（jié）構（gòu）簡單、維（wéi）修方（fāng）便、成本低、通用（yòng）性強等（děng）優點。

帶式輸送機還應用於建材、電力、輕（qīng）工、糧食、港口、船舶等部門。

技術（shù）優勢

首先是它（tā）運行可靠。在許多需要連續（xù）運行的重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵（tiě）廠和水泥廠散狀物（wù）料的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的（de）。必要時，帶式輸送機可（kě）以一班接一班地連續工作。

帶式輸送（sòng）機動力消（xiāo）耗低。由於物（wù）料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小（約為刮板輸送（sòng）機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均（jun1）小，生產（chǎn）率高（gāo）。這些均有利（lì）於降低生產成本。

帶式輸送機的輸送（sòng）線路適應性強又靈活。線路長度根據需（xū）要而定．短則幾米，長可（kě）達10km以（yǐ）上。可以安裝在（zài）小型隧道內，也（yě）可以架設在地麵交（jiāo）通混亂和危險地區的上空。

根（gēn）據工藝流程的要求（qiú），帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在（zài）幾個點向輸送帶上（shàng）加料（如選煤廠煤倉下的輸送機（jī））或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料（liào）設備向輸（shū）送帶給料時，帶式輸送機就成為（wéi）一條（tiáo）主要輸送幹線。

帶式輸送機可以在（zài）貯煤場料堆下麵的（de）巷道裏取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物（wù）料可簡單地從輸（shū）送機頭（tóu）部卸出，也可通過犁（lí）式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。

設計要點（diǎn）

1、工作環境、狀況（kuàng）和（hé）條件

需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限（xiàn）、給料以及卸（xiè）料的方法。

工作環境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移（yí）動或固定（dìng）、伸縮要求（qiú）。

2、輸送線路和輸送帶的（de）問（wèn）題

需要詳細考慮輸送線（xiàn）路的（de）尺寸，包括：傾角、最（zuì）大長度、提升高度；直（zhí）線段、曲（qǔ）線段的尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係數、安全係（xì）數。

3、物料的性質（zhì）和（hé）輸送量

需要考慮物料的具體性質，包括（kuò）：鬆散密度、安息角、物料的粒度、最大塊度情況、物料的濕度、物料的磨（mó）損性、粘結性和摩擦係數。輸送量，料流均勻時能夠直接達到的輸送量，料（liào）流不均勻時可以考慮給出料流量的基本統計數據。

結構組成編輯

綜（zōng）述

通用帶式輸送機由輸送帶、托輥、滾筒及驅動裝置（zhì）、製動器、張緊裝置、裝載、卸載、清掃器等裝置組成（chéng）。

輸送帶（dài）

常用的有橡膠帶和塑料帶兩種（zhǒng）。橡膠帶適用於（yú）工作環境溫度-15～40℃之間。物（wù）料溫度不超過50℃，超過50℃以上訂貨時需告知廠家，可以選用耐高溫輸送帶。向上輸送散粒（lì）料的傾角12°～24°。對於大傾角輸送可用（yòng）裙邊帶。塑料帶具有耐油、酸、堿（jiǎn）等優點，但（dàn）對於氣候的適應性差，易打滑和老（lǎo）化。帶寬是帶式輸送機的主要技術參數。

托輥

有槽形托輥、平形托輥、調心托輥、緩衝托輥。槽形托輥（由3個輥子（zǐ）組成（chéng））支（zhī）承承載分支，用以輸送散粒（lì）物料；調心（xīn）托（tuō）輥用以調整帶的橫（héng）向位置，避免跑偏；緩衝托輥（gǔn）裝在受料處，以（yǐ）減小物料對帶（dài）的衝擊。

滾筒

分驅動滾筒和改（gǎi）向滾筒。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件。分單滾筒（膠（jiāo）帶對滾筒的包角（jiǎo）為210°～230°）、雙（shuāng）滾筒（包角達350°）和多滾筒（用（yòng）於大功率）等。

張緊裝置

其（qí）作用是（shì）使輸送帶達到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度保證在規定範圍內。包含螺旋（xuán）張緊（jǐn）裝置、重錘（chuí）張緊裝（zhuāng）置、車式拉緊裝置（zhì）。[2]

安全操作編輯

綜述

帶式輸（shū）送機已成為整個生（shēng）產環節中的（de）重要設備（bèi）之一（yī）。結構先進，適應性強，阻（zǔ）力小、壽命長（zhǎng）、維修方便、保護（hù）裝置（zhì）齊全是帶式輸送機顯（xiǎn）著的特點。

在帶式輸送機運行前，首先要確認帶式輸送機設備、人員、被輸送物品均處於安全完好的狀態；其次檢查各運動部位正常無異物，檢查所有電氣（qì）線路是否正常，正常時才能將皮帶輸送（sòng）機投入運行。最後（hòu）要檢查供電電壓與設（shè）備額定電壓的差別不超過±5%。

運行操作

1.合上總電（diàn）源開關，檢查（chá）設備電源是（shì）否（fǒu）正常（cháng）送（sòng）入且電源指示燈是否（fǒu）亮（liàng）。正常後進行下一步操作。

2.合上各回路的電源開關，檢（jiǎn）查是否正常。正常狀態下（xià）為：設備不動作，皮帶輸送機運行指示燈不亮（liàng），變頻器等設備（bèi）的電源指示燈亮，變頻器的顯示麵板顯示正常（cháng）（無故障代碼顯示）。

3.按照工藝流程依次啟動各電氣設備（bèi），上一個電氣設備啟動正常後（電機或其他（tā）設備已達到正常速度、正常狀態）再進行下一個電氣設備的啟動。

在帶式輸送機運行中，必須遵守被輸（shū）送物（wù）品設計中物品（pǐn）的規定，遵守帶式輸（shū）送機的設計能力（lì）。其次，要注（zhù）意各（gè）類人員不得觸及皮帶輸送機的運動部分（fèn），非專業（yè）人員不得（dé）隨意接觸電氣元件、控製按鈕等。最後，在帶式輸送機運行中不能對變頻器後級斷路，如確定維修需要，則必須在停止變頻運行的情況下才能進行（háng），否則可能損壞變頻器。

帶式輸送機運行停止 ，按（àn）下停止（zhǐ）按鈕待係統全部停止（zhǐ）後方能切斷總電源。

型號的選擇（zé）

⑴輸送物件的重量（包括吊（diào）具重量）、外形尺寸及其吊掛方式；

⑵線路長度及（jí）其（qí）複雜（zá）程度，即水平回轉段（duàn）和垂直彎曲段的多少；

⑶輸送（sòng）機的環境工作條件及工作班次；

⑷輸送機（jī）的運行速度及生產率；

⑸特殊的工藝要（yào）求。

動力（lì）輥道由動力輥桶組件、鋁（lǚ）旁板、片架、拉杆（gǎn）、承座、驅動裝置和鏈條組成。無動力輥道由無動力輥桶（tǒng）組件（jiàn）、鋁旁板、片架、拉杆、承座組成。動力輥道由驅動裝 置帶動牽引鏈條，鏈條（tiáo）帶動各動力輥桶上的鏈輪轉動，從而由轉（zhuǎn）動的輸送工作。無動力輥道由人推拉工件或工件擠壓工件，在可自由（yóu）的輥筒上移動。

調試

調試皮帶輸送機的步驟：

⑴各設備安（ān）裝後精心調試皮帶輸送機，滿足圖樣要求。

⑵各減速器，運動部件加注（zhù）相應潤滑油。

⑶安裝皮帶輸送機達到要求後各單台設備（bèi）進行手動工作試車，並結合起來調試皮帶輸送（sòng）機以滿足動作的要求。

⑷調試皮帶輸送機（jī）的（de）電（diàn）氣部分。包括對常規電氣接（jiē）線（xiàn）及（jí）動作的（de）調試，使設備具備良好性（xìng）能，達到設計的功能和狀態。

常見故障編輯

皮帶跑偏

為解決這類故障重（chóng）點要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養（yǎng）。跑偏的原因有多種，需根據不同的原（yuán）因區別處理。

1 .調整承載托輥組皮帶（dài）機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製（zhì）造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具（jù）體調（diào）整方法，具體方法（fǎ）是皮帶偏（piān）向哪一側，托輥（gǔn）組的哪一側朝皮帶前進方向前移（yí），或（huò）另外一側（cè）後移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

2.安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立（lì）輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平（píng）麵（miàn）內 方（fāng）向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心（xīn）達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運（yùn）行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

3. 調整驅動滾筒與改向滾（gǔn）筒位置 驅動滾筒與改（gǎi）向（xiàng）滾筒的調整是皮（pí）帶跑偏調整的重要環節。因（yīn）為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置（zhì）必須垂直於皮帶輸（shū）送機長度方向（xiàng）的中（zhōng）心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部（bù）滾筒（tǒng）如皮帶（dài）向滾筒的右側跑偏，則右（yòu）側的軸承座應當向前移動，皮帶（dài）向滾筒（tǒng）的左（zuǒ）側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右（yòu）側（cè）軸承座（zuò）後移。尾部滾筒的調整（zhěng）方法與頭部滾筒剛好（hǎo）相反。調整（zhěng）方（fāng）法。經過反（fǎn）複（fù）調整直到皮帶（dài）調到較理（lǐ）想的位置。在調整驅動或（huò）改向滾（gǔn）筒前（qián）最好準確（què）安裝其位置。

4. 張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是（shì）皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處（chù）上部的兩個改（gǎi）向滾筒除應垂直（zhí）於皮帶長度方向以外還應垂（chuí）直於重（chóng）力垂線，即保證其軸（zhóu）中心線水（shuǐ）平。使用（yòng）螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾（gǔn）筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與（yǔ）皮帶縱（zòng）向方向垂直（zhí）。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

5. 轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位（wèi）置對皮帶的跑偏有（yǒu）非常大的影響（xiǎng），尤（yóu）其在兩條（tiáo）皮帶機在（zài）水平麵的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點（diǎn）處上下兩條皮帶機的相對高（gāo）度。相對高度越低，物料的水平速度分（fèn）量（liàng）越大，對（duì）下層皮帶的側向衝擊也越大，同時物料（liào）也很難居中。使在皮帶橫斷麵上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏（piān）到（dào）右側，則皮（pí）帶向左側跑偏（piān），反之亦然（rán）。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限製的（de）移（yí）動散料輸送機械的上下漏鬥、導料槽等件（jiàn）的（de）形（xíng）式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為（wéi）皮帶寬度的三分之二左（zuǒ）右比較合適。為減少或避免皮（pí）帶跑偏可增加擋料板阻擋物（wù）料，改（gǎi）變物料的下落方向和位置。

6 .雙向運行皮帶輸（shū）送機跑偏的調（diào）整 雙向（xiàng）運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的（de）調整相對要困難許多，在具體（tǐ）調整（zhěng）時應先調整某一個方向，然後調整另外一個（gè）方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向（xiàng）與跑偏趨勢的關係，逐個進行調（diào）整。重點應放（fàng）在驅動（dòng）滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料（liào）的落料點的調整。同時應注意（yì）皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷麵長度方向上的受力均勻，在采用導鏈牽引時兩側的（de）受力（lì）盡可能地相等。

撒料的處理

皮帶輸送機的撒料是一個共性的問題，原因也是（shì）多方麵的。但重點還是要加強日常的維護與保養。

1. 轉載（zǎi）點處的撒料 轉載點處撒料主要是在落料鬥（dòu），導（dǎo）料槽（cáo）等處。如皮帶輸送機嚴重過載，皮帶輸（shū）送機的導料槽擋料橡（xiàng）膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時（shí）距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料（liào）衝出導（dǎo）料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。

2. 凹段皮帶懸空時的（de）撒（sā）料 凹段（duàn）皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變（biàn）化，因為皮帶已（yǐ）經離開了槽形托輥組，一般槽角變小（xiǎo），使部（bù）分物料撒出來。因此，在設計階段應盡（jìn）可（kě）能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發（fā）生。如在移動式機械裝船機（jī）、堆取料機設備上為了縮（suō）短（duǎn）尾車而將此處（chù）凹段設計成無圓弧（hú）過渡區間，當皮（pí）帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。

3. 跑偏時的撒（sā）料 皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高（gāo）度發（fā）生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒（sā）出，處理的（de）方法是調整皮（pí）帶的跑偏。

帶式輸送機的安（ān）裝

安裝前：

轉運塔和料倉結束後（hòu）再進（jìn）行（háng）皮帶機安裝。

注（zhù）意事項：

所有皮帶機的安裝和調整按照地（dì）質參數和圖紙（zhǐ）進行。

安裝工作：

劃線（xiàn）

檢查土建施工（gōng），查看地腳螺栓和預埋鋼板情（qíng）況

檢查（chá）皮帶機各個部（bù）件的位置

根據地腳螺栓安裝桁架（jià）

安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等）

安裝膠帶提升機

安（ān）裝伸（shēn）縮頭

安裝導料槽

安裝拉緊裝（zhuāng）置

安裝所有電氣部分支架

膠帶切割和硫化連接

安裝結束前的工作

檢查：

在膠帶安裝前檢查皮帶（dài）機是否和圖紙和地質圖（tú）形參數一致。

電氣部（bù）分：

安裝電纜管道（dào）

安裝限位開關、保護裝置、電控櫃等（děng）

安裝點燈

鋪設電纜

連（lián）接電線

噴漆（qī）：

清洗油漆損壞的部（bù）分並按照技術規範要求進行補（bǔ）噴油（yóu）漆。

潤滑油：

按潤（rùn）滑油操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油（yóu）加到如下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。

國內現狀編輯

中國生產（chǎn）製造的帶式輸送（sòng）機的品種、類（lèi）型較多。在“八五（wǔ）”期間，通（tōng）過國家一條龍（lóng）“日產萬噸綜采設備”項目的實施，帶式輸（shū）送機的技術水平有了很大提高，煤礦井下用（yòng）大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術研究和新產品開發都取（qǔ）得了（le）很大的進步。如大傾角長距離帶式輸送（sòng）機（jī）成套設備、高產高效工作麵順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了國內空白，並對帶（dài）式輸（shū）送機的減低關（guān）鍵技術及其主要元部件進行了理論（lùn）研究和產品開發，研製成（chéng）功了多種軟起動和製動裝置以及以PLC為核心的可編程電（diàn）控裝置，驅動係（xì）統采用（yòng）調速型（xíng）液力偶合器和行星齒輪減速器。

應用行業

冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食（shí）等。

真空（kōng）上輸送設（shè）備用於輸送粉體物料，具有易於安裝，易於清潔，低噪音，無塵輸送的優點。符（fú）合製藥、食品行業的要（yào）求。

真空輸送設備工（gōng）作原理

1.在壓縮空氣的驅動下，多級噴射真（zhēn）空泵（bèng）產生真空。

2.出料底（dǐ）閥（fá）關閉，隨即儲倉（cāng）及管道（dào）產生真空。

3.真空作用下，物料從吸料（liào）位置經輸送管（guǎn）道吸入粉體儲倉。

4.過濾器很好（hǎo）地達到氣體與被輸送粉體分離。

5.在輸送粉（fěn）體的同時，壓縮空（kōng）氣填衝（chōng）至反衝氣囊

6.真（zhēn）空泵停止運行（háng），出（chū）料（liào）底閥打開（kāi），物料下（xià）落至出料位置。同時，反衝氣囊內（nèi）的壓縮空氣釋（shì）放（fàng），自動清潔黏（nián）附於（yú）過濾器的粉體顆粒。

7.真空泵再次工作，開（kāi）始新一輪的循環。整個輸送過程中，吸（xī）料及出料時間由氣（qì）動（dòng）或電動的控製器控（kòng）製。